从事电梯安装、维保的同事，找电梯门锁和安全电路的故障点，太普通太简单了。有必要研究得这么详细吗？浪费时间！事实上，边肖认为，如果方法得当，即使是非常简单的工作也可以大大提高工作效率，尤其是在高层电梯中，一定的时间就是！嘻嘻！

我们少说话吧。先说常用的方法。假设这是一部老旧的高层电梯，电梯门锁正常。一个人上班(虽然应该是两个人在一起，但这种情况很常见)。

方法一:爬到机舱检修，短路厅门锁，本地车就能跑了。将轿厢移动到便于上轿顶的位置，本地轿厢在轿顶上运行。逐层检查门锁的接触状态，擦拭可疑触点表面，全部检查完毕感觉应该没有问题。然后，去机舱拆厅门锁，封线。晕！还是不行。我们只好再次封门，继续检查。

方法二:这次有万用表，嘻嘻！多余的就不说了，直接把厅门锁线拆下来单独包起来。到下面各层门锁接线点用蜂鸣器或电阻测量通断。测完了，结果全连上了，晕！

方法三:继续用万用表拆下门锁线，其中一根接地线，下面一层一层测量门锁和地线的通断。这样一来，很容易找到一个不可逾越的点。原来是两层楼之间门锁接线的一个接头坏了。接好后直接去机房恢复所有门锁电线。这里，会出现两个结果。1)厅门锁正常连接，撤！2)厅门锁仍被堵塞(且有断点)。重复上一步继续检查！！

方法四:叫人过来留在机房配合！一个人查太难了。

方法五:将机房门锁短路后，直接到轿顶，用万用表测量各楼层门锁各点对地电压(从上到下或从下到上，视供电方向而定)。重点在这里！测量前，使用绝缘胶带或其他等效方法断开顶部副锁。门锁所有正常点都有对地电压(还要注意电压值是否正常)。故障点在无电压位置和有电压位置之间。不管在哪里，找到并处理后继续按顺序测量。即使有N个故障点，也能很快全部找到。后去机房拆线，恢复正常状态。撤！

以上方法1 ~ 4很常见(至少边肖身边的圈内人是这样的，但还会有其他方法)。方法5是边肖使用的一种方法，你的前任可能有更好的方法。希望和大家分享一下自己的经验。请不要喷我！大家互相交流，互相学习。

与方法一至四相比，方法五的优势总结如下:

1)不需要反复拆卸和恢复门锁线或使用其他备用线或地线(尤其是连接器不易拆卸)，同时也要避免过程中出现意外情况；

2)无需在机舱和轿顶之间反复来回确认门锁是否恢复正常；

3)从顶层到底层的一次往返检查可以找出所有的多个断点；

4)接触面氧化叠加引起的电压降也可直接检出。

该方法也适用于查找安全电路的断点，并可用于包括触点和开关在内的其他电路的故障查找和分析。有什么不合适的或者更好的建议请指正。谢谢大家！